潔凈房的空氣供應(yīng)是直接影響潔凈工程生產(chǎn)需求的重要指標(biāo)之一。無(wú)塵車間目前級(jí)別最高的當(dāng)屬航天航空的航空倉(cāng)，基本是屬于1級(jí)，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對(duì)較小。另外對(duì)級(jí)別要求較高的是生化實(shí)驗(yàn)室和高精納米材料生產(chǎn)車間，物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來(lái)需求的一大方向。潔凈車間一個(gè)應(yīng)用行業(yè)非常廣泛的基礎(chǔ)性配套產(chǎn)業(yè)，（21世紀(jì)）在電子信息、半導(dǎo)體、光電子、精密制造、醫(yī)藥衛(wèi)生、生物工程、航天航空、汽車噴涂等眾多行業(yè)均有應(yīng)用，并根據(jù)行業(yè)的精密與無(wú)塵要求，等級(jí)差別也較大。凈化車間優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單、系統(tǒng)建造成本低，潔凈室的擴(kuò)充比較容易，在某些特殊用途場(chǎng)所，可并用無(wú)塵工作臺(tái)，提高潔凈室等級(jí)。參考標(biāo)準(zhǔn)是什么？結(jié)合潔凈工程行業(yè)十多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

新風(fēng)量的確定必須首先達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并且必須確保潔凈室潔凈項(xiàng)目每小時(shí)的新鮮空氣量不低于40m3 / h，同時(shí)考慮到有害氣體的發(fā)生。

一.潔凈工程中符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的新鮮空氣分為兩種情況：

1.對(duì)于車間內(nèi)有害氣體的產(chǎn)生，稀釋室內(nèi)的新鮮空氣量應(yīng)根據(jù)車間內(nèi)有害氣體的允許濃度計(jì)算。

2.在車間沒有明顯有害氣體的情況下，根據(jù)"潔凈工廠設(shè)計(jì)規(guī)范"，凈化車間潔凈室內(nèi)的新鮮空氣供應(yīng)量不得少于40立方米/(人)。

二。補(bǔ)償潔凈室內(nèi)排風(fēng)所需的新風(fēng)量，并維持潔凈室的正壓：

“潔凈設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范”（GB50073-2001）規(guī)定，最大新風(fēng)量應(yīng)符合衛(wèi)生要求，并保持室內(nèi)正壓（同時(shí)確保局部排氣）。為了防止周圍空氣進(jìn)入潔凈室，擾亂車間的溫度和濕度，破壞車間的潔凈度，必須在空調(diào)系統(tǒng)中使用一定量的新鮮空氣以保持正面車間和車間的壓力。當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的輸送和回風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥直到供氣量大于車間的回風(fēng)量時(shí)，車間處于正壓狀態(tài)，輸送和回風(fēng)的差異在滲出通過(guò)門窗的緊張。潔凈室清理項(xiàng)目中的正壓值恰好是空氣從間隙滲出時(shí)的阻力。

室內(nèi)正壓一般可滿足5～lopa的要求。如果正壓過(guò)大，就不必了，還會(huì)降低系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。凈化車間工程潔凈室有排風(fēng)罩等局部排風(fēng)裝置時(shí)，為避免負(fù)壓，保持潔凈室正壓，系統(tǒng)中必須有相應(yīng)的新風(fēng)量補(bǔ)充排風(fēng)量。排氣量可根據(jù)排氣罩的面積和排氣罩的排氣速度來(lái)確定。潔凈室新風(fēng)量的計(jì)算方法在潔凈廠房工程中起著非常重要的作用。因此，必須從各個(gè)方面注重細(xì)節(jié)，為生產(chǎn)車間工人創(chuàng)造新的潔凈空間，進(jìn)一步提高工作效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三、空氣潔凈度：

根據(jù)熱負(fù)荷和濕負(fù)荷計(jì)算送風(fēng)量。為干凈的房間提供新鮮空氣。“潔凈建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范”(GB50073-2001)規(guī)定，潔凈室的風(fēng)量不得超過(guò)上述三項(xiàng)。